盾构机这种东西，和预制管桩有一定程度的相似性，本质上讲，二者都是定制件， 都不是标准件。这不是说它们不能做成标准件，想要做成标准件当然是可以的， 预制管桩早就成了标准件了。

想要做成标准件，至少需要一个前提条件，那就是需求足够得多。可能有人觉得技术标准更重要， 需要先有标准然后才能做出来标准件。这是一种比较有特色的思维方式，不能说没道理， 只是，市场自发形成的事实上的标准也是标准，由此而成为标准件它也是标准件。

预制管桩成为标准件，可以说完成是巨量需求堆出来的。即便没有各种图集、标准， 单凭巨量的需求就能出现妥妥儿的标准件。st的几款单片机，早就是事实上的标准件了， 有些所谓的国产替代就是对标人家的芯片做的兼容（复刻）芯片。

盾构机，包括其他机械产品，想要“加快”生产，除了流程、工艺这些软件上的优化提升之外， 最主要的自然是堆规模。一条产线不够就来两条，一个工厂不够就来俩，产能上去了出货速度不可能不快。 只是，想要做到这一点，只有产品变成标准件之后才有可能。定制件是不可能堆出来产能的， 定制跟出货速度根本就是相矛盾的。如果真的做到了批量出货，那它就成为了事实上的标准件， 就不再是定制件了。

盾构机是服务于隧道掘进开挖的，隧道可以拿来走车也可以用作管道、管廊，说白了， 隧道的截面尺寸完全取决于它的用途。只不过，盾构机又在客观上限制了隧道的截面尺寸。 在成本足够消解掉的情况下，定制盾构机自然是最优的选择，否则的话，只能考虑使用存货。 “超大”的东西，自然不可能需求量太大。需求量不大的话，成本就无以摊薄，如果再加上“加快”， 就真真是雪上加霜了。

有些人，大概是对“加快”上瘾了，不管干啥总想着要“加快”。想破脑袋都想不明白这是哪根筋不对， 十分地特色，不服不行。